L’évolution des vélos équipés d’un cintre route et l’évolution des terrains ont conduit à de nouvelles exigences et évolutions au niveau des composants, notamment des pédaliers Wide pour vélos de route. En gravel, en particulier, les vélos équipés d’un cintre route sont de plus en plus utilisés sur des terrains rocailleux et techniques habituellement réservés aux VTT. Les cyclistes repoussant leurs propres limites pour explorer des terrains plus difficiles, le besoin de pneus plus larges et à plus gros crampons est devenu évident. Cependant, élargir les bases pour accueillir ce type de pneus n’est pas chose facile, la transmission et les manivelles occupant déjà l’espace requis. C’est là que le pédalier Wide entre en jeu.

Le pédalier Wide permet aux concepteurs de créer des cadres pouvant accueillir des pneus plus larges tout en conservant un dégagement suffisant pour la boue. Pour assurer la compatibilité avec votre vélo et pour bénéficier pleinement du système SRAM Wide Route, consultez le fabricant de votre vélo pour déterminer les dimensions d’axe requises.

Quelle est la différence entre les pédaliers Wide et standard ?

Chez SRAM, l’option Wide est conçue pour offrir aux concepteurs de cadre environ 2,5 mm d’espace supplémentaire de chaque côté du boîtier de pédalier. L’écartement des deux manivelles de 2,5 mm vers l’extérieur permet de créer cet espace supplémentaire, y compris du côté de la transmission, où sont situés les plateaux. Cette configuration élargie permettant d’accueillir des pneus plus larges, toujours plus recherchés des cyclistes, est obtenue en augmentant la longueur de l’axe du pédalier.

Cependant, il est essentiel de noter que cet allongement de l’axe affecte à la fois la ligne de chaîne et le Q-factor. Sur un pédalier de vélo de route standard, la ligne de chaîne est de 45 mm ; avec le pédalier Wide, elle passe à 47,5 mm. Quant au Q-factor, un pédalier de route standard a une largeur de 145 mm, alors que la configuration Wide la fait passer à 150 mm. Bien que ces augmentations ne semblent pas significatives, il est crucial que les cyclistes en soient conscients pour assurer la compatibilité de leur vélo et conserver une position et des performances optimales.

Si vous envisagez un système 1x, ces adaptations n’auront guère d’autre effet que l’avantage d’accueillir des pneus plus larges pour vos différentes aventures. Cependant, si vous souhaitez bénéficier de développements plus étendus avec un système 2x, il est essentiel d’utiliser un dérailleur avant compatible avec la configuration Wide. En raison de l’écartement de 2,5 mm de la ligne de chaîne, le dérailleur avant doit être décalé de 2,5 mm également. Sans dérailleur avant compatible Wide, vous ne pourrez pas obtenir de bons passages de vitesses.

Dans quels cas le système Wide est-il requis ?

Les pédaliers de route Wide sont requis dans les situations suivantes :

• Si les spécifications de votre vélo affichent une ligne de chaîne de 47,5 mm.
• Si vous utilisez le système SRAM Eagle Transmission sur un vélo de gravel ou de route.
• Si vous utilisez un pédalier 43/30 : Notre pédalier 43/30 est équipé de l’axe Wide Route.
• Veuillez noter qu’un dérailleur avant compatible Wide sera spécifiquement requis pour les axes Wide.

Compatibilité inégalée

Cet écartement ouvre des possibilités, l’axe allongé des pédaliers DUB permettant d’accueillir à la fois des boîtiers de pédaliers route et plus larges, notamment de 73 mm ou BB92, pour une intercompatibilité unique entre les fabricants de cadres (entraxe maximum de 142 mm à l’arrière). Le système SRAM Wide Route permet de mélanger et associer encore plus de composants et configurations pour ajuster le vélo exactement comme vous le souhaitez pour vos futures aventures.

Q-Factor pour DUB Wide

Sur un vélo, le Q-factor correspond à l’écart entre les deux manivelles. Plus précisément, il s’agit de l’écart entre les limites extérieures des points de fixation des deux pédales. Le Q-factor est une mesure importante à prendre en compte, puisqu’elle affecte le confort, le rendement et les risques de blessure pour le cycliste.

Le Q-factor est généralement de 145 mm sur les pédaliers de route standard, et de 150 mm avec les axes Wide route. Cette différence de Q-factor peut affecter la position et le confort ressenti par le cycliste au pédalage. Le Q-Factor idéal pour chaque cycliste dépend de différents paramètres comme la morphologie, le style de pratique et les préférences personnelles. Si vous avez des exigences ou préoccupations spécifiques en termes de dimensionnement, il est recommandé de consulter un professionnel pour réaliser une étude posturale et déterminer le meilleur Q-factor pour vous.